MA È VERO CHE COL NUOVO CODICE DELLA STRADA POSSONO ESSERE MULTATI I PEDONI?
L’avvocato Simone Labonia ci illustra le novità che entreranno in vigore prossimamente.
Con l’evoluzione del Codice della Strada, l’attenzione si concentra non soltanto sulla condotta degli automobilisti, ma anche sui comportamenti di chi attraversa, cammina lungo la carreggiata o si muove in condizioni di scarsa visibilità. La finalità è ridurre gli incidenti, soprattutto nei contesti urbani, dove distrazione, velocità e mancata percezione del pericolo continuano a rappresentare fattori di pericolo.
Occorre tuttavia distinguere le disposizioni già vigenti dalle modifiche prospettate nelle proposte di aggiornamento: non ogni annuncio di nuove regole costituisce automaticamente un obbligo sanzionabile.
La disciplina fondamentale è contenuta nell’articolo 190 del Codice della strada, che impone ai pedoni di utilizzare marciapiedi, banchine, viali e gli altri spazi predisposti per la circolazione pedonale. Quando tali spazi mancano, sono impraticabili o insufficienti, è consentito procedere sul margine della carreggiata, adottando ogni cautela necessaria.
Fuori dai centri abitati, sulle strade a doppio senso, il pedone deve camminare in senso contrario a quello di marcia dei veicoli, così da poter osservare il traffico in arrivo. Sulle strade a senso unico deve invece procedere sul margine destro rispetto alla direzione dei veicoli.
Particolare attenzione è prevista nelle ore notturne: sulle strade extraurbane prive di illuminazione pubblica, da mezz’ora dopo il tramonto a mezz’ora prima dell’alba, i pedoni devono procedere in fila unica.
La norma vieta inoltre attraversamenti diagonali, soste ingiustificate sulla carreggiata e comportamenti capaci di ostacolare la circolazione. L’attraversamento deve avvenire sulle strisce pedonali quando presenti entro cento metri, oppure attraverso sottopassi e sovrappassi disponibili.
La violazione dell’articolo 190 è punita con una sanzione amministrativa da 26 a 102 euro.
Tra le novità discusse nelle proposte di revisione figurano maggiore attenzione all’utilizzo dello smartphone durante l’attraversamento, alla visibilità del pedone e alle situazioni nelle quali è pericoloso immettersi improvvisamente sulla carreggiata.
Le ipotesi comprendono attraversamenti in prossimità di curve e dossi, passaggi tra veicoli parcheggiati che impediscono la visuale e attraversamenti irregolari di carreggiate separate da barriere.
La normativa impone obblighi distinti, ma complementari: il pedone deve attraversare correttamente e il conducente deve adottare una condotta prudente, anche quando il comportamento altrui sia imprevedibile.
Le nuove proposte di legge, in buona sostanza, non sono semplici formalità burocratiche ma sono strumenti concreti per proteggere la vita delle persone.
